Герсеванов Михаил Николаевич

Русский инженер-строитель и гидротехник, директор Института инженеров путей сообщения, действительный тайный советник.

Награжден орденом Святого Станислава, орденом Святой Анны, орденом Святого Владимира и орденом Белого орла (1893).

В 1912 г. на перегоне Краснопавловка ‒ Панютино был построен обгонный пункт, названный в его честь Герсевановским.

Михаил Николаевич Герсеванов родился 25 марта (6 апреля) 1830 г. в деревне Никополь Харьковской губернии.

Первоначальное образование Михаил Герсеванов получил дома.

В 1845-1851 гг. учился в Главном инженерном училище в Санкт-Петербурге, которое окончил с чином военного инженер-поручика.

В 1851-1856 гг. служил в Киевской крепости.

В 1856 г. был командирован за границу для подготовки к учебной службе в инженерном училище.

С 1857 г. ‒ преподаватель этого училища.

В 1862-1868 гг. консультировал строительные работы в Кронштадтском, Николаевском, Керченском, Одесском и других портах.

В 1868-1883 гг. ‒ главный инженер гражданских сооружений на Кавказе, где под его руководством строились шоссейные дороги и инженерные сооружения.

С 1883 по 1901 г. ‒ директор Института инженеров путей сообщения в Петербурге.

В 1885-1893 гг. ‒ заместитель председателя комиссии по устройству коммерческих портов.

В 1868 г. был назначен на должность главного инспектора гражданских сооружений на Кавказе, где прослужил 25 лет.

В 1883-1901 гг. ‒ директор Института инженеров путей сообщения.

В 1885-1893 гг. — вице-председатель образованной при Министерстве путей сообщения под руководством П. А. Фадеева комиссии по устройству коммерческих портов. Комиссия эта в короткое время устроила и привела в порядок главные порты России. С этого же года ему было поручено главное наблюдение за изданием Журнала министерства путей сообщения.

Основные научные работы М. Н. Герсеванова относятся к области гидротехники. Его «Лекции о морских сооружениях» явились первым на русском языке фундаментальным сочинением по морскому строительному искусству и основным практическим руководством для русских портовых инженеров в 60-80-х гг. 19 века. В этом труде дано теоретическое обоснование процессов взаимодействия морских сооружений с окружающей средой. Работы Герсеванова касаются также гидрографии и ирригации Кавказа (особенно Закавказья) и ряда других вопросов.

С 1885 г. под руководством М. Н. Герсеванова было начато издание «Материалов для описания русских портов и истории их сооружения», которые послужили ценным руководством для отечественных портостроителей. Большая часть научно-литературных работ Герсеванова относится к инженерным вопросам и преимущественно к гидротехнике; остальная ‒ к вопросам педагогическим. Труды его печатались в «Инженерном журнале» военного ведомства, в «Журнале Министерства путей сообщения», в «Записках Императорского Русского Технического Общества».

М. Н. Герсеванов принимал деятельное участие в образовании и развитии Императорского русского технического общества и первого из его провинциальных отделений ‒ Кавказского, председателем которого он состоял. Ему принадлежит мысль образования при обществе постоянной комиссии по техническому образованию. В 1885 году он был избран вице-председателем общества, пребывал на этом посту до 1892 года. В последние годы жизни Герсеванов был председателем гидрологического комитета Главного управления землеустройства и земледелия.

На Кавказе под руководством М. Н. Герсеванова было построено более 500 км военно-стратегических шоссейных дорог и разработаны многие важные вопросы, относящиеся к устройству минеральных вод, портов, ирригации, дорог шоссейных и железных, к колонизации, размежеванию земель и т. д.

Как педагог он обратил главное внимание на приведение программы преподавания в соответствие с современным состоянием науки и инженерного искусства и, в особенности, с требованиями, которые предъявляет к инженерам практическая служба. По почину Герсеванова был создан ряд обстоятельных печатных курсов почти по всем предметам преподавания и основано особое издание ‒ «Сборник Института инженеров путей сообщения». Им одним из первых был поднят вопрос о создании в России среднего технического персонала в помощь инженерам ‒ техников путей сообщения.

Дело М. Н. Герсеванова продолжил его сын – Н. М. Герсеванов (1879‒1950), учёный-механик и грунтовед.

Избранные труды (по каталогу РГБ):

Обводнительные и ирригационные работы в Южной России : Сообщ. в Имп. Рус. техн. о-ве М.Н. Герсеванова. – Санкт-Петербург : тип. бр. Пантелеевых, 1891. – [2], 29 с.
Лекции о морских сооружениях, читанные в Николаевской инженерной академии военным инженером штабс-капитаном М. Герсевановым : Вып. 1-3. – Санкт-Петербург : тип. Н. Тиблена и К°, 1861-1862. – 3 т.
Об обводнении южной степной полосы России : Сообщ. в Имп. Рус. техн. о-ве М.Н. Герсеванова 20 окт. 1890 г. – Санкт-Петербург : тип. бр. Пантелеевых, 1890. – 32 с.
Кавказские железные дороги / [М. Герсеванов]. – [Москва] : Унив. тип. (Катков и К°), ценз. 1874. – 16 с.
Воздушные замки в области гидротехники / М. Герсеванов. – Санкт-Петербург : тип. Ю.Н. Эрлих, 1905. – 21 с.
Воздушные замки в области гидротехники / [М. Герсеванов]. – [Санкт-Петербург] : тип. М-ва пут. сообщ. (т-ва И.Н. Кушнерев и К°), [1904]. – 16 с.
Река Сулак и железная дорога / [М. Герсеванов]. – [Санкт-Петербург] : тип. М-ва пут. сообщ. (т-ва И.Н. Кушнерев и К°), [1905]. – 7 с.
Обзор работ, произведенных по ирригации в Кавказском и Закавказском крае до 1871 года, и будущность этого дела / М. Герсеванов. – Тифлис : тип. Гл. упр. наместника кавк., 1872. – [2], 29 с.
Сравнение предложенных двух направлений железной дороги для соединения Закавказья с Россией: 1) через Владикавказ и Тифлис и 2) через Петровск и Баку : (Чит. в Кав. отд. Рус. техн. о-ва 12 мая 1872 г.) / [М. Герсеванов]. – [Тифлис, 1872]. – 7 с.
Прошедшее и будущее Института инженеров путей сообщения императора Александра I / М. Герсеванов. – Санкт-Петербург : Собр. инж. пут. сообщ., 1903. – [2], 19 с.
Институт инженеров путей сообщения императора Александра I, в периоде 1890-1896 г. / М. Герсеванов. – Санкт-Петербург : Собр. инж. пут. сообщ., 1896. – [2], 7 с.
Речь директора Института инженеров путей сообщения, инженера, тайного советника М.Н. Герсеванова, произнесенная 15-го сентября 1895 года вновь поступившим студентам. – [Санкт-Петербург] : тип. Ю.Н. Эрлих, ценз. 1896. – 5 с.
Рисование, как общеобразовательный предмет : Докл. XII секции Орг. ком. Съезда по техн. образованию / М.Н. Герсеванов. – Санкт-Петербург : тип. бр. Пантелеевых, [1889]. – 8 с.
Два тезиса по вопросам высшего технического образования : [Сообщено 1 Секции Орг. ком. Съезда по техн. образованию] / М.Н. Герсеванов. – Санкт-Петербург : тип. бр. Пантелеевых, [1889]. – 8 с.
Очерк гидрографии Кавказского края : [Чит. в собрании инж. пут. сообщ. 24 янв. 1886 г.] / М.Н. Герсеванов. – Санкт-Петербург : тип. М-ва пут. сообщ. (А. Бенке), 1886. – [2], 119 с.
Общие понятия о портовых сооружениях : По прогр., утв. г. министром пут. сообщ. 4 апр. 1888 г. для экзамена на звание техника пут. сообщ. / М.Н. Герсеванов. – (2-е изд.). – Санкт-Петербург : Ин-т инж. пут. сообщ. имп. Александра I, 1897. – 50 с.
Опыт введения факультативного преподавания в Институте при нынешнем его положении путем разделения студентов IV и V курсов на две секции / М.Н. Герсеванов. – Санкт-Петербург : тип. Ю.Н. Эрлих, 1904. – 12 с.
Несколько слов о путях сообщения в Южной России / [Инж.-кап. М. Герсеванов]. – [Санкт-Петербург] : тип. Имп. Акад. наук, ценз. 1863. – 18 с.
Воспоминания о моем детстве [Текст] / Перед загл. авт.: М. Герсеванов. – Харьков : тип. Штаба 10-го армейского корпуса, 1914. – 7, LX, 125 с.
Курс портовых сооружений : По прогр. утв. г. министром пут. сообщ. 4 апр. 1888 г. для экзамена на звание техника пут. сообщ. / М.Н. Герсеванов, инж. пут. сообщ. – 2-е изд. – Санкт-Петербург : Г.В. Гольстен, 1907. – 49 с.
Разбор проектов г.г. Дефосса и Руктешеля о проведении морского канала от Риги до Херсона / [М. Герсеванов, С. Максимов, Н. Пузыревский]. – Санкт-Петербург : Упр. внутр. вод. пут. и шос. дорог, 1905. – 43 с.
Очерк положения ирригации в Закавказье в 1882 году / [Соч.] М. Герсеванова, пред. Кав. отд. И. Р. техн. о-ва. – Тифлис : тип. А.А. Михельсона, 1882. – VIII, 146, II с.